새로운 접근 방식은 작업 시간을 획기적으로 줄여줍니다.

서브 하니스가 필요 없음: 와이어 절연체 위에 프로브를 연결
하기만 하면 서브 하니스를 제작하거나 케이블 절연체를 벗겨낼 필요 없이 CAN 신호를 캡처하여 테스트 준비에 소요되는 공수를 크게 줄일 수 있습니다.

쉬운 설정

1. 한 손으로 조작하여 프로브 팁을 엽니다.
2. 열린 끝을 CAN 버스에 연결합니다.
3. 손을 떼면 자동으로 잠깁니다.

쉽고 안전한 한 손 ​​측정을 위한 손상되지 않은 와이어

한 손으로 하는 프로빙으로 빡빡하고 깊으며 케이블로 혼잡한 접근하기 어려운 영역에 쉽게 도달할 수 있습니다.

기존 CAN 분석 시스템 계속 사용

산업 표준 CAN 출력 커넥터 핀 레이아웃. Vector Informatik GmbH에서 제조한 것과 같은 CAN 분석 시스템을 이미 가지고 있는 고객은 센서를 해당 시스템의 입력 단자에 연결하기만 하면 됩니다(D-sub 9핀 커넥터를 통해).

넓은 작동 온도 -40°C ~ 85°C

차량 테스트에 필요한 온도 범위인 -40°C ~ 85°C(-40°F ~ 185°F)의 환경에서 CAN 신호를 수집합니다.

CAN 버스 극성에 대한 걱정 없이 프로브 연결

자동 입력 극성 모드(*)를 사용하는 경우 프로브가 CAN 버스의 극성(CAN_High/CAN_Low)에 대해 반대로 연결된 경우에도 SP7001/SP7002는 입력 극성을 자동으로 전환하여 CAN 신호를 적절하게 캡처할 수 있도록 합니다).

* 이 기능은 CAN 버스 부하율이 5% 이상인 동안 작동합니다.

조정 가능한 감도는 다양한 조건을 수용합니다.

CAN 신호 진폭이 CAN 표준에 비해 낮거나 케이블 상태로 인해 신호를 감지할 수 없을 때 감지 레벨을 넓히려면 고감도 모드(*)를 사용하십시오.
* 최적의 진동 및 노이즈 내성을 제공하므로 일반적인 상황에서 기본 모드를 사용하는 것이 좋습니다.

ECU 보안 잠금을 트리거하지 않도록 설계됨

SP7001/SP7002는 CAN 버스의 전기적 특성을 변경하지 않고 신호를 수집합니다. 차량에 CAN 버스의 전기적 특성 변화를 감지하도록 설계된 보안 잠금 기능이 있는 ECU가 장착되어 있어도 잠금에 대한 걱정 없이 테스트를 수행할 수 있습니다.

온로드 테스트용으로 설계된 내진동성

이 센서는 다양한 도로 환경에서 차량 내 테스트를 위해 설계된 노이즈 내성을 제공합니다. 테스트 코스 뿐만 아니라 일반 도로에서 시승 중인 차량의 평가 테스트에서도 CAN 신호를 안정적으로 획득합니다.

진동 저항
진동 가속도: 45m/s^2(4.6G)

EV 및 HV와 함께 사용하기에 충분히 견고한 노이즈 내성

이 센서는 다양한 노이즈 환경에서 CAN 신호를 수집하기에 충분한 노이즈 내성을 제공합니다. EV, HV 등 전기기기 의존도가 높아지고 있는 차량에서도 안정적으로 CAN 신호를 취득할 수 있습니다.

차량 개조가 필요하지 않으므로 안심하고 일반 도로에서 테스트 수행

전기 접촉 없이 신호를 수집하기 때문에 SP7001/SP7002는 CAN 버스 절연을 수정할 수 없는 테스트에 사용하기에 이상적입니다.

첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 및 자율 주행 기술 개발에도 적용됩니다.
센서가 CAN 버스에 연결되어 있는 동안 운전이 가능합니다.

접촉 방식과 동일한 정확도로 CAN 신호 획득

비접촉 방식은 접촉 방식과 마찬가지로 CAN 신호를 안정적이고 정확하게 캡처합니다. 또한 CAN 신호 감지 지연이 130ns에 불과한 이 센서는 실시간 성능을 제공합니다.

CAN FD 고속 신호에도 탁월한 비접촉 방식

비접촉 방식은 접촉 방식과 달리 CAN 버스를 프로빙할 때 원래 신호를 왜곡하지 않습니다. 이 접근 방식은 통신 품질 저하로 인한 통신 오류를 방지합니다. * CAN FD 지원 모델: SP7001

드물게 발생하는 이벤트도 안정적으로 캡처

비접촉 CAN 센서는 CAN 버스의 전기적 특성에 영향을 미치지 않으므로 간헐적인 CAN 오류 이벤트를 안정적으로 포착할 수 있습니다.

중앙 게이트웨이를 통과할 필요 없이 신호 획득

차량 진단에 사용되는 OBD-II 커넥터에서 모든 CAN 신호 중 극히 일부만 획득할 수 있습니다. 차량 내부 CAN 버스와 함께 제품을 사용하면 모든 CAN 신호를 수집할 수 있습니다.

단위에서 차량 테스트에 이르는 모든 개발 프로세스에 이상적

1. 테스트를 위해 차량을 준비하고 원래 상태로 복원하는 데 필요한 공수를 줄입니다
. SP7001/SP7002를 사용하면 서브 하니스 제작 및 케이블 수정과 같은 시간 소모적인 준비 없이 CAN 데이터를 얻을 수 있습니다. 또한 테스트가 완료된 후 센서를 제거하기만 하면 됩니다. 차량에 영향은 없습니다.

2. 절연 설계로 안전한 노이즈 적용 테스트 실시 노이즈를 적용하는 테스트
등 차량 센서 및 ECU의 동작을 점검할 때 센서는 CAN 신호 라인과 분리되어 있어 노이즈로 인한 손상 및 오작동으로부터 연결된 장치를 보호합니다. .

3. 원활한 검증 육성
이 센서를 사용하면 검증 프로세스 중 차량 부품 변경에 따른 갑작스러운 재평가를 포함하여 독립 실행형 및 조합 평가를 쉽게 수행할 수 있습니다.

더 많은 전기 장비 및 데이터가 있는 차량 분석

ADAS 및 기타 안전 기능이 향상되고 자율 주행 차량의 채택이 증가함에 따라 차량의 ECU 수가 빠르게 증가하고 있어 CAN 버스가 더욱 복잡해집니다. 비접촉식 CAN 센서의 편리함으로 필요한 정보를 쉽게 얻을 수 있습니다.

광범위한 산업 분야에서 사용되는 CAN 신호 수집

자동차 뿐만 아니라 CAN 신호가 사용되는 다양한 분야에서 사용할 수 있습니다.

제품 구성

이 시스템에는 신호 프로브, 센서 및 CAN 인터페이스의 세 가지 구성 요소가 필요합니다.
세트 모델을 주문하거나 시스템 구성 요소를 개별적으로 주문할 수 있습니다. 구성품 주문 시 반드시 각각의 특정 모델명을 사용하시기 바랍니다.